Motori

Ultima edizione della Superbike a Monza. L’avvenimento cancellato dal Mondiale 2014

di Vanwall58

Bandiera rossa alle moto superbike nel tempio della Velocità”. Monza è stata cancellata dal calendario del Mondiale Superbike 2014. La decisione è stata presa dalla Dorna, società che organizzata il Motomondiale e da quest’anno ha preso in carica anche il Mondiale Superbike, “Per motivi di sicurezza – è la motivazione -. A Monza le moto arrivano a 340 all’ora e per garantire la sicurezza dei piloti, sicurezza per noi punto irrinunciabile, occorrerebbero modifiche al circuito che non è possibile fare”.

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All’Autodromo arriva il Mondiale Superbike

E, forse, anche il nuovo direttore Alfredo Scala
di Vanwall58

Inizia giovedì 9 maggio la quattro giorni della Superbike Mondiale all’Autodromo. E chissà, forse in questa occasione inizierà il suo rapporto con Sias, Alfredo Scala direttore a mezzo servizio con l’Autodromo di Vallelunga e – chissà perché –con contratto scadenza (come lo yogurt) 31 dicembre 2013.

Prima di tutto ci sarà l’ispezione della pista da parte del responsabile sicurezza della FIM che dovrà ridare l’omologazione ritirata a luglio dello scorso anno dopo la vicenda delle “bolle” in parabolica.
Dovrebbe essere un fine settimana col sole e in ogni caso senza la pioggia dello scorso anno. Sias ha provveduto a riasfaltare la curva ed a controllare i flussi d’acqua sotterranei (arrivano dalla Roggia? Da sotto la struttura dei box costruita nel 2003?). Più volte la sabbia sulla via di fuga è stata mossa fino in profondità per controllare se c’erano masse d’acqua emergenti. Questa volta tutto dovrebbe essere in perfetto ordine.

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Maurizio Flammini, l’uomo che ha inventato la Superbike..

..e voleva scippare il Gran premio d’Italia a Monza

di Vanwall58

Pilota di eccellente livello arrivato fino alla soglia della Formula Uno, Maurizio Flammini si confessa. E’ l’uomo che tre anni fa ha creato un caso con Monza perché voleva portare il Gran premio d’Italia a Roma. Ben sapendo che la regola è un solo Gran premio per nazione, aveva proposto a Bernie Ecclestone di fare correre sulle strade della Capitale le monoposto di Formula Uno. Scippando la manifestazione a Monza che da 90 anni la organizza. Chiedendo l’Inserimento nel calendario Fia del Gran premio d’Italia a Roma si era attirato le antipatie, di brianzoli e non, perché la Formula Uno a Roma avrebbe provocato il collasso dei conti dell’Autodromo di Monza. Poi, per la verità sui conti della società che gestisce l’impianto ha indagato e indaga la procura. Ma questa è un’altra storia.

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La Formula Junior torna a Monza. Il campione passa alla Formula Abarth

di Vanwall58

Sabino De Castro vincitore del Trofeo Corsini 2012 riservato ai Cadetti delle monoposto di Formula Junior – trofeo intitolato al pilota e costruttore di Misinto Sandro Corsini – lascia le piccole vetturette frutto dell’ingegno di appassionati costruttori e passa alla Tatuus di Formula Abarth che sarà iscritta dalla AB Motorsport.
Lo fa nell’anno che vedrà le Junior che hanno gareggiato a Monza ininterrottamente dal 1965 al 2009, tornare per un appuntamento in concomitanza con la Targa Tricolore Porsche che si correrà il 30 giugno.

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InfonodoMotori - A cura di Vanwall58

Ecco perché Vanwall58

Il Mondiale Costruttori di Formula 1 è stato istituito per la prima volta nel 1958. Cinquantacinque anni fa.
In cima all’albo d’oro di questo Mondiale troviamo la casa inglese Vanwall del costruttore di bronzine Tony Vandervell che decise di entrare in Formula Uno con una sua monoposto dopo aver acquistato da Enzo Ferrari – a cui forniva le bronzine per i motori – averla dipinta con il colore nazionale obbligatorio allora, il verde, e affidata al connazionale Peter Whitehead. Che corse 7 Gran premi tra il 1950 e il 1952 finendo sul podio a Monza nel 1950, anno di istituzione del Mondiale Piloti.

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